東北道を走った後
冬の東北道を長距離走って帰って来ると、フロントにはたくさん虫がはりついているし、雪で足回り付近がドロドロですし、どんなに疲れていても洗車場で洗車しないと翌日に引越の仕事はとても出来ません。
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2010年2月 8日 (月)
朝はパン！
私は朝はパン派なのですが、今朝東北道の岩手県内 前沢ＳＡのレストランで、パンとコーヒーのモーニングセットみたいな物を食べようと思ったら、前沢ＳＡにはパン系のメニューはホットケーキしかありませんでした。
たいがいのＳＡのレストランにはパン・卵料理・コーヒーなどのモーニングセットみたいなのがあるのですが…
レストランで食べるのはやめて、売店の方で物色すると前沢牛ホットドックというのを見つけ、なんとかパン系の朝食にありつけました。
前沢牛を使った贅沢なホットドック。ちょっと期待したのですが、お味の方はというと、どうも前沢牛はいかされていないような感じでした…
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ドライブ日和
昨日の東北道は、東京から盛岡までの間、ず～～～っと半端じゃない強風で、ハンドル持つ手に力が入り、手がしびれてしまうほどでした。
赤帽車は本当に横風に弱いのです。
今日の岩手からの帰り道は、今のところ昨日と打って変わって無風に近い状態。 お天気もよく運転するには最高のコンディション！
ありがたい事です。
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2010年2月 6日 (土)
松戸から横浜までの家具の運送
先日の仕事は、千葉県松戸市から横浜市港南区まで、チェストやローボードなど小～中型の家具５点の運送でした。
通常でしたら松戸から横浜までは高速で移動する事が多いのですが、先日は忙しくなる気配もなかったですし、お荷物の到着も全く急ぎではありませんでしたので、一般道で移動しました。
千葉方面から東京を横断して横浜方面へ、よく走る得意のコースなので一般道でも都心の混雑を回避しながらすこぶる順調に到着しました！
配送させて頂きましたお荷物も、単身者向けの家具と特に扱いの慣れているお荷物内容。作業もすこぶる順調でした！
いつものことながらパーフェクトでした！！
赤帽車は、荷台の寸法上ファミリー向けの大型家具ですと複数積めなかったり、ちょっと向いていないように思える事もありますが、単身者向けの小～中型家具の配送はもってこいです！
基本は貸切チャーター便となりますので、１点のみ配送するのと複数を配送するのと、配送料金はさほど大きく変わりませんので、先日の配送のように小～中型家具をまとめて数点の配送が特にお勧めです！
東京２３区・千葉西部からの家具・家電の運送は、赤帽マッハゴーゴー急便にお任せ下さい！
☆東京都江戸川区の赤帽 マッハゴーゴー急便
ホームページ → http://mach0855.web.fc2.com/
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2010年2月 5日 (金)
嵐の去った後
先月末は、ほんの数日間だけ鬼のように忙しかったのですが、今週は愛知から帰って来てから恐ろしいほど稼動していません。
私の場合、定期などの仕事をしていないので、忙しい時と暇な時の落差が人一倍激しく、それは今始まった話ではないのですが、もう少しコンスタントに稼動できるように、なんとか対策をとらなければと思う今日この頃です。
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2010年2月 4日 (木)
ちょっとうれしい事
去年、私の車を車上荒らしして、カーナビやカバンを盗んだ犯人が警察に捕まったという事は以前ブログにも書いたのですが、警察の方に聞いたところ犯人に損した分を弁償してもらうのはちょっと難しそうな感じでした。
私も、まぁそんなものだろうと思って弁償の事は全くあてにしていなかったのですが、うれしい事に損した全額まではいきませんが、ある程度の線まで弁償してもらいました！
先日犯人側の弁護士さんが、代理で届けに来て下さいました。
ここのところ、車検やタイミングベルトの交換など、車の整備関係で出費がかさんでいたので、厳密に言うと自分のお金を返してもらっただけなのですが、臨時収入のようでとても助かりました。
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アクアラインで君津市へ
先日の大田区大森から千葉県君津市までの引越のルートは、もちろんアクアライン経由のルートで行きました。
大森から君津までアクアラインのルートで行くと距離は約５０Ｋ、もしアクアラインを使わない内房を通るルートで行くと約１００Ｋになってしまいますので、先日のルートの場合はとてもメリットがあります。
アクアラインの通行料は、値下げされて８００円（軽は６４０円でした）になり、気軽に使いやすくなりました。
アクアラインの走行する部分の距離からしますと、もともと８００円くらいが妥当なのでしょうけど…
以前アクアラインの料金が高い時は、都内の出発地点と千葉の到着地点により、使うか使わないかで走行距離の差が２０～３０Ｋくらいでしたら、急ぎでなければアクアラインは使わないかもしれません。
多少悩むところですが…
例えば、大田区方面からアクアラインに乗る場合、地図で見ると殿町ＩＣから乗ってしまいそうになるのですが、殿町ＩＣから次の浮島ＩＣまでほんの３～４Ｋの区間で神奈川都市高速代６００円かかってしまいます。
もしアクアラインご利用の際は、殿町ＩＣをパスして浮島ＩＣから乗るのがベターです。
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2010年2月 3日 (水)
タイミングベルトの交換
昨日の朝、愛知県から東京に戻ったのですが、行った先で雪に降られる事はよくありますが、東京に戻って来て都内が一面雪景色というのは不思議な感覚ですね。
愛知から夜通し走って東京に戻ると、寝不足でさすがにその日は仕事の依頼が入っても出動は難しく、これはいいチャンスと思い、ダメもとで整備工場にその日中にタイミングベルトの交換はして頂けるかどうか聞いてみたところ、快くＯＫという事でしたので、早速タイミングベルトとプラグの交換をしてもらいました。
タイミングベルトは、既に走行距離が１０万キロを軽くオーバーしていましたし、本格的に忙しくなってしまう前にいい加減交換をしなければと少し前から気になっていました。
しかし、タイミングベルトの交換というのは、その付随したパーツの交換も含めると整備に時間がかかってしまうので、車を工場に出すタイミングが難しいのですが、その点昨日は整備に出すには絶好のタイミングでした！
気になっていたタイミングベルトの交換が済んですっきり爽快です！
昨日の整備は、城東エリアの赤帽がよく利用する、江戸川区の村上モータースさんにお願いしたのですが、急な整備の対応や当日中に早い時間で仕上げて頂き、本当に助かりました。
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くたくた
確か１月の初旬にブログで、仕事が少ない日々に早くくたくたになるまで働きたいと書いたのですが、先日、今年に入って初めて本当にくたくたになるまで働きました。
その日、まず午前の仕事は江戸川区内ご近所の引越、その後東京２３区の端から端までという感じで大田区の方に移動し、午後は大田区から千葉県君津市までの引越、完了するとすぐさま君津市からアクアラインで東京に戻り、夜間に目黒区から渋谷区までの引越、というスケジュールで帰宅は深夜になり、望みどおりくたくたになるまで働きました！
その翌日は、数日前から過密スケジュールが続いていたので、さすがに出来ればお休みをしたい などと思っていたのですが、午後に当日の急な引越のご依頼が入り、休む間もなく都内から愛知県春日井市までの引越をしました。
昨日の朝、東京に戻って来たのですが、希望を超えるくらいまでくたくたになりました！！
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